Slat Piston Hard Plated Chrome airson Siolandairean Pneumatic

Tuairisgeul Goirid:

Canar cuideachd slat piston hydraulic siolandair pìleat le slat chrome-plated.
Tha an t-slat piston na phàirt bunaiteach agus riatanach de gach siolandair uisgeachaidh no giuthais.
Tha an raon meud againn bho 3mm upto 120mm.Faodaidh Autoair do ghnìomhachas a chuideachadh agus cosgais nas fharpaiseach.


Mion-fhiosrachadh toraidh

Tagaichean toraidh

Canar cuideachd slat piston hydraulic siolandair pìleat le slat chrome-plated.Is e slat a th ’ann le uachdar air a làimhseachadh le bleith sònraichte agus plastadh cruaidh chrome.Tha e air a chleachdadh gu farsaing ann an grunn siolandairean, siolandairean uisgeachaidh, pacadh, obair-fiodha, snìomh, clò-bhualadh agus dathadh innealan, pàirtean tilgeadh die agus innealan sgaoilidh fèin-ghluasadach eile air sgàth cho cruaidh ‘s a tha e, a dh’ fhaodadh beatha seirbheis innealan agus uidheamachd mionaideachd àbhaisteach a leudachadh.
Ghabh sinn ris an fhìor fhuar air a tharraing, a ’gleusadh agus a’ polladh gus an t-slat piston hydraulic siolandair pìleat a dhèanamh, tha gach targaid teignigeach a ’coinneachadh ris an ìre nàiseanta.

Sònrachadh mion-fhiosrachaidh

Stuthan: CK45 (GB / T699-1999)
Sònrachadh meacanaigeach:
Neart tensile (Mpa): ≥600N / mm2
Stress Toradh 0,2 (Mpa): ≥355N / mm2
Elongation: min.16%
Tiugh Chrome Plated: φ < 20mm≥15μm , fromφ20mm > 20μm
Garbh: Ra < 0.2
Cruth Chrome Hardness: 850HV-1050HV
Fulangas trast-thomhas: f7, f8
Straightness: <0.1um / 1000mm
Ovality: Fulangas trast-thomhas < 1/2
Deuchainn Corroseston Measaidh: ISO 10289: 1999, IDT
Trast-thomhas a-muigh: 3-120mm (GCr15) 3-40m (SUS440C)
Suidheachadh lìbhrigidh: Normal, Harden inntrigidh, Q + T.

Clàr cothlamadh ceimigeach

CÒMHRADH CEIMICEACH (%)
Stuth C% Mn% Si% S% P% V% Cr%
<=
CK45 0.42-0.50 0.50-0.80 0.17-0.37 0.035 0.035
ST52 <= 0.22 <= 1.6 <= 0.55 0.035 0.035 0.10-0.20
20MnV6 0.16-0.22 1.30-1.70 0.1-0.50 0.035 0.035
42CrMo4 0.38-0.45 0.60-0.90 0.15-0.40 0.03 0.03 0.90-1.20
4140 0.38-0.43 0.75-1.0 0.15-0.35 0.04 0.04 0.80-1.10
40Cr 0.37-0.45 0.50-0.80 0.17-0.37 0.80-1.10

 

Trast-thomhas Cuideam Fulangas Fulangas Fulangas
mm Kg / m f7 (μm) f8 (μm) h6 (μm)
6 0.22 -10--22 -10--28 0--9
8 0.39 -13--28 -13--35 0--9
10 0.62 -13--28 -13--35 0--11
12 0.89 -16--34 -16--43 0--11
16 1.58 -16--34 -16--43 0--11
18 2.00 -16--34 -16--43 0--13
20 2.47 -20--41 -20--53 0--13
22 2.99 -20--41 -20--53 0--13
25 3.86 -20--41 -20--53 0--13
28 4.84 -20--41 -20--53 0--13
30 5.55 -20--41 -20--53 0--16
32 6.32 -25--50 -25--64 0--16
36 8.00 -25--50 -25--64 0--16
38 8.91 -25--50 -25--64 0--16
40 9.87 -25--50 -25--64 0--16
45 12.49 -25--50 -25--64 0--16
50 14.22 -25--50 -25--64 0--19
55 15.43 -30--60 -30--76 0--19
60 18.66 -30--60 -30--76 0--19
65 26.07 -30--60 -30--76 0--19
70 30.23 -30--60 -30--76 0--19
75 34.71 -30--60 -30--76 0--19
80 39.49 -30--60 -30--76 0--22
85 44.58 -36--71 -36--90 0--22
90 49.98 -36--71 -36--90 0--22
95 55.68 -36--71 -36--90 0--22
100 61.70 -36--71 -36--90 0--22

Dè a th ’ann an inbhean fulangas f7 agus f8:
Tha an raon fulangas f8 nas motha na raon f7, agus tha an stàladh an urra ri ìre sòn fulangas tuill co-fhreagarrach.Mar eisimpleir, nuair a tha am meud bunaiteach 10-18, f8 (-0.016, -0.034), f7 (-0.016, -0.027), tha gluasad an dà fhulangas mar an ceudna, tha an raon f7 nas lugha, agus an glanadh tha raon an uidheam stàlaidh nas lugha.

Sruth Riochdachaidh

1 Ceum: Peeling / Cold Drawn:
Tha tarraing fuar na theicneòlas giollachd de shlat piston siolandair giuthais.Airson slat cruaidh chrome plated siolandair giuthais, tha tarraing fuar a ’toirt iomradh air tarraing fo chumhachan teothachd àbhaisteach gus cumadh sònraichte agus cuid de thogalaichean meacanaigeach a choileanadh.An coimeas ri cruthachadh teth, tha buannachdan aig toraidhean tarraing fuar le cruinneas tomhasan nas àirde agus crìochnachadh uachdar nas fheàrr.

2 Ceum: Straighting
An ceum seo is urrainn dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil an t-slat cruaidh chrome plated dìreach gu leòr.Tha e glè chudromach, nuair a stàlaicheas e taobh a-staigh an siolandair pìleat.Is e dìreach àbhaisteach 0.2mm / m.

3 Ceum: Honing
Tha giollachd honing na dhòigh giullachd èifeachdach a leigeas le uachdar slat piston siolandair pìleat fìor chruinneas, càileachd uachdar àrd agus beatha fhada.Is urrainn dha gu ceart feabhas a thoirt air cruinneas tomhasan, mionaideachd cumadh agus lughdachadh luach Ra, ach chan urrainn dha suidheachadh an toll agus uachdar eile a leasachadh.

4 Ceum: Polladh slat stàilinn
Tha truailleadh a ’toirt iomradh air a bhith a’ cleachdadh buaidhean meacanaigeach, ceimigeach no dealan-cheimigeach gus lughdachadh garbh an t-slat piston siolandair giuthais gus uachdar soilleir agus rèidh fhaighinn.Is e a bhith a ’cleachdadh innealan snasta agus mìrean sgrìobach no meadhanan snasta eile gus uachdar an t-slat piston siolandair giuthais atharrachadh

Ceum 5: Chrome Plating
Tha Chrome plating a ’toirt iomradh air a’ ghnìomh de chromium plating mar chòmhdach air slat cruaidh chrome plated.
Tha cruas gu math àrd aig a ’chiseal chrom-plated, agus faodaidh a chruas atharrachadh taobh a-staigh raon farsaing de 400-1200HV a rèir co-dhèanamh an fhuasglaidh plating agus na cumhachan pròiseas.Tha deagh fhilleadh teas aig a ’chrome-plated.Nuair a thèid an teasachadh fo 500 ℃, chan eil atharrachadh follaiseach ann an gloss agus cruas.Tòisichidh an teòthachd a ’oxidachadh agus ag atharrachadh dath nuair a bhios an teòthachd os cionn 500 ℃, agus thig an cruas sìos nuair a bhios e os cionn 700 ℃.Tha an co-èifeachd frithidh den fhilleadh chrome beag, gu sònraichte an co-èifeachd frithidh tioram, an ìre as ìsle am measg gach meatailtean.Mar sin, tha deagh fhilleadh air an fhilleadh chrome-plated.
Tha deagh sheasmhachd cheimigeach aig an ìre cromium plating.Chan eil buaidh sam bith aige air alcaile, sulfide, searbhag nitric agus a ’mhòr-chuid de dh’ aigéid organach, ach faodar a sgaoileadh ann an searbhag puinnseanta (leithid searbhag puinnseanta) agus searbhag pronnasg teth.Anns an raon solais faicsinneach, tha faileas cromium timcheall air 65%, a tha eadar airgead (88%) agus nicil (55%).Leis nach eil cromium ag atharrachadh dath, faodaidh e a fhaileas a chumail suas airson ùine mhòr agus tha e nas fheàrr na airgead agus nicil.

Ceum 6: Slat plated Chrome Polishing às deidh plating
Electroplating agus polishing: tha dà dhòigh eadar-dhealaichte airson làimhseachadh uachdar de mheatailtean agus stuthan eile.Is e làimhseachadh ceimigeach a th ’anns a’ chiad fhear, agus is e làimhseachadh meacanaigeach an dàrna fear.
Electroplating: Am pròiseas a bhith a ’cleachdadh electrolysis gus còmhdach de fhilm meatailt a cheangal ri uachdar meatailt no stuth eile.Faodaidh e casg a chuir air creimeadh, feabhas a thoirt air caitheamh caitheamh, giùlan dealain, meòrachd agus neartachadh bòidhchead.
Snasadh: Cleachd innealan snasta sùbailte agus mìrean sgrìobach no meadhanan snasta eile gus uachdar a ’phìos-obrach atharrachadh.Chan urrainn dha poileanachadh cruinneas tomhasan no cruinneas geoimeatrach an obair-obrach a leasachadh, ach tha e ag amas air uachdar rèidh no gloss sgàthan fhaighinn.

7 Ceum: Deuchainn Càileachd slat plated Chrome
Glè thric bidh slatan piston a chaidh tro phròiseasan electroplating agus polishing a ’tighinn còmhla ri easbhaidhean còmhdach mar slocan chrome agus pitting.Bidh meud agus meud nan uireasbhaidhean sin a ’toirt buaidh dhìreach air coileanadh an t-slat piston.Gus buaidh nan uireasbhaidhean sin air an t-slat piston a lughdachadh, air an aon làimh, le bhith a ’leasachadh càileachd stuthan amh, a’ leasachadh an teicneòlas giollachd, agus a ’lughdachadh na tha de uireasbhaidhean ann;air an làimh eile, feumar lorg ceart a dhèanamh air easbhaidhean plating às deidh a ’phròiseas snasta gus toraidhean neo-cheadaichte a sheachnadh bho bhith a’ fàgail an fhactaraidh.Bidh innleadairean Autoair a ’tuigsinn lorg locht fèin-ghluasadach le cuideachadh bho eòlas saidheans ìomhaigh

Ceum 8: Pacadh

fdshgf

Ceistean Cumanta:

Q1: Dè a th ’ann an slat piston siolandair pìleat?
A: Tha an t-slat piston na phàirt bunaiteach agus riatanach de gach siolandair uisgeachaidh no giuthais.Tha an t-slat piston mar as trice na fhad innealaichte mionaideach de bhàr stàilinn crìochnaichte fuar chrome plated a bheir seachad an fheachd a chruthaich am piston gu co-phàirt an inneil a tha a ’dèanamh na h-obrach.

Q2: Dè am prionnsapal a th ’ann an slat piston siolandair pìleat?
A. air ais is air adhart.

Q3: Dè an stuth amh a th ’aig an t-slat piston siolandair pìleat agad
A: Mar as trice, taghaidh slat piston siolandair giuthais an t-siolandair giuthais 45 # stàilinn mar an stuth amh.Ma dh ’fheumas an siolandair dèanta a chleachdadh ann an àrainneachd shònraichte, faodar 304 stàilinn a chleachdadh cuideachd

Q4: Carson a thaghas tu 45 # stàilinn mar stuth amh
Tha stàilinn A: 45 # na stàilinn structarail gualain àrd-chàileachd le cruas ìosal agus gearradh furasta.Às deidh quenching, faodaidh a chruaidh uachdar ruighinn 45-52HRC.Agus faodaidh e cuideachd coileanadh gearraidh nas fheàrr agus neart nas àirde, cruas agus feartan meacanaigeach coileanta eile, agus mar sin is e aon de na stuthan a thathas a ’cleachdadh gu cumanta airson pàirtean shailean.

Q5: Dè am pròiseas innealachaidh den t-slat piston siolandair pìleat agad?
A: Gus càileachd innealadh seasmhach fhaighinn, chan eil sìneadh làimhe den t-slat piston ceadaichte às deidh an innealachadh tòiseachadh.Mar sin, bu chòir am pròiseas sìneadh a dhèanamh mus dèanar innealachadh.Air sgàth cho dona sa tha an obair-obrach, feumar tionndadh garbh agus tionndadh grinn rè a ’phròiseas innealachaidh gus cruinneas innealachaidh a leasachadh.Tha modh obrach an t-slat piston a ’gluasad gu sreathach.Gus beatha seirbheis an t-slat piston a leasachadh, bu chòir an uachdar a bhith air a chrome-plated gus a bhith a ’leasachadh cruas an uachdar agus a’ caitheamh aodach.Às deidh chrome plating, feumar làimhseachadh polishing gus garbh uachdar nas àirde fhaighinn, lughdachadh factar frithidh, agus coileanadh ròin adhartachadh.Leis nach eil buaidh mhòr aig a ’phròiseas snasta air trast-thomhas a-muigh an t-slat piston, feumaidh an obair-obrach a bhith a’ coileanadh garbh uachdar nas àirde mus tèid chrome plating.Mar sin, feumar pròiseas bleith càin a chuir ris ron phròiseas chrome plating (faodaidh bleith mionaideachd cuideachd feabhas a thoirt air gèilleadh uachdar cromium.).Stèidhichte air an anailis gu h-àrd, is e na modhan giullachd nas reusanta airson an t-slat piston: tionndadh-garbh cas-càin tionndadh-càin bleith-chrome plating-polishing.

Q6: Dè a th ’ann an snasadh slat piston siolandair pìleat
A: Tron phròiseas tionndaidh, seallaidh an toll sa mheadhan a tha na phàirt de shuidheachadh ìre de chaitheamh.Gus dèanamh cinnteach à prionnsapal aonaichte slatan-tomhais, bu chòir toll an ionaid a bhith air a thàthadh mus tèid a bhleith gus dèanamh cinnteach à càileachd giollachd.Nuair a bhios tu a ’bleith, bu chòir bleith deuchainn a dhèanamh aig a’ chearcall a-muigh faisg air an deireadh an toiseach, agus chan urrainnear bleith an t-slat piston a dhèanamh ach nuair a tha an suidheachadh ruith a-mach a ’coinneachadh ris na riatanasan giullachd.A bharrachd air a bhith a ’leasachadh cruinneas tomhasan, feumaidh am pròiseas bleith ghrinn cuideachd garbh uachdar nas àirde fhaighinn air an uachdar machined gus feabhas a thoirt air dàimh ianan cromium tron ​​phròiseas electroplating.Gus dèanamh cinnteach gu bheil tiugh an t-sreath plating chromium den t-slat piston mu dheireadh co-ionnan, bu chòir an garbh uachdar an dèidh a bhith a ’bleith gu math faisg air garbhachd an uachdar às deidh cromadh plating agus polishing.Ma dh ’fheumas garbh uachdar an t-slat piston a bhith àrd, leithid Ra <0.2 μm, bu chòir dha a bhith gu math talmhainn.Cuir pròiseas bleith no snasail fìor mhath às deidh a bhith a ’bleith.


  • Previous:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e