Nuair a bhios tu a’ giullachd an t-slat piston, ma thèid stàilinn 45 # a chleachdadh.Ann an suidheachaidhean àbhaisteach, chan eil an luchd air an t-slat piston mòr, is e sin, thèid a chleachdadh gus 45 # stàilinn a dhèanamh.Leis gu bheil stàilinn 45 # nas cumanta air a chleachdadh ann an stàilinn structarail meadhanach gualain, a thaobh seo, tha e air sgàth gum bi neart nas àirde aige fhèin agus comas nas fheàrr.
Ann an cinneasachadh stàilinn 45 # an t-slat piston, gu h-àraidh às deidh dha a bhith air a làimhseachadh le teas ceart, bhiodh e na b’ reusanta a bhith a ’faighinn ìre sònraichte de chruas, ductility agus caitheamh caitheamh co-cheangailte, mar thoradh air an seo, air an 45 # Stàilinn, gu dearbh, tha e dha-rìribh aon de na stuthan cudromach as cumanta a chleachdadh nuair a piston t-slat ann an giollachd.
A bharrachd air an sin, giollachd slat piston, ma tha cleachdadh 45 # stàilinn, an t-slat piston nuair a tha an luchd an ìre mhath mòr, is e sin, cleachdadh stàilinn 40Cr airson saothrachadh.Leis gur e stàilinn meadhanach gualain a th’ ann an stàilinn 40Cr agus air a theannachadh, tha a chruasachd fhèin nas fheàrr, agus an cruas buaidh teothachd ìosal aige.Gu sònraichte nuair a tha e às deidh quenching, bidh feartan meacanaigeach iomlan nas fheàrr aige.
San dòigh seo, feumaidh sinn aire a thoirt dha gum faod e gealltainn gum faod dian obrach gu leòr a bhith aig an t-slat piston.Mar thoradh air an seo, bidh cleachdadh stàilinn 40Cr airson a bhith a’ dèanamh slat piston gu tric air a chleachdadh airson tar-chuir àrd-bhuaidh no luchdan trom a dh’ fheumas uidheamachd slat piston mòr.
Mu dheireadh, gu dearbh, bu chòir dhuinn aire a thoirt don tuairisgeul gu h-àrd air an stuth, is e sin, nuair a bhios an t-slat piston a 'giollachd stuthan nas cumanta.Ach, a bharrachd air an dà sheòrsa de stuthan gu h-àrd airson a bhith a’ giullachd slat piston, bidh stàilinn GCR15 no SUS304 ann cuideachd, a thèid a chleachdadh gu dìreach gus an stuth giollachd a dhèanamh air an t-slat piston.
Ùine puist: Lùnastal-19-2022